朗境与朗行在内饰上的最大不同就是配色,在用户群定位上,朗行更偏居家风格,全系采用了米色内饰,而朗境更趋于年轻活力,所以内饰采用了黑色为主的设计,此外在一些细节材质上也略有区别,下面我就一一为你讲述。
朗行中控上贯穿的木纹饰板自然不适合朗境的整体风格,所以在这里变更为仿碳纤的样式,而方向盘内侧也采用了白色缝线,从细节上让你感受到这款车相比朗行、朗逸都更加活泼一些。
座椅延续了朗行上的黑白配色,视觉性上给人以时尚感,乘坐方面属于偏硬朗的风格,另外我们发现“靠背旋钮”调节依然出现在朗境上,难道这样累人的调节方式德国人很认同?希望这一点今后能够改成拉手式的。再来说说大家都关心的乘坐空间,实际上朗境在这方面与朗行一致,前后头部均为4指,后排腿部拥有1拳多的剩余空间,表现还算不错。
后备厢空间也与朗行并不变化,可4/6拆分放倒的后排座椅最大拥有1285L的储物能力,不过问题依然存在,那就是右侧的后排座椅无法放平,原因出在中央头枕无法拆卸的问题上,起初我们认为是个例,但在调换了3辆车后,问题依然存在。也许通过语言的方式无法让你理解,那么就请看看上方的图片,你就明白了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。